Est-il sécuritaire de faire du vélo de route la nuit ?

QUESTION: Est-il sécuritaire de faire du vélo de route la nuit ? - Anonyme

RÉPONSES DE STAN PURDUM DE RBR : Avec les bons feux et des vêtements réfléchissants, cela peut être aussi sûr que de rouler en plein jour et peut-être un peu plus, car la nuit tombée, vos feux se démarquent vraiment et attirent l'attention sur votre présence sur la route. L'exception est si vous vous trouvez dans une zone à fort trafic où votre feu n'est qu'un des nombreux conducteurs auxquels vous devez prêter attention.

Concernant les feux, vous avez besoin de deux types : un pour vous permettre de voir la chaussée devant vous et vous rendre visible aux conducteurs venant en sens inverse et un (ou plusieurs) pour permettre aux conducteurs qui dépassent de vous voir. Mais avec les éclairages LED modernes désormais largement disponibles pour les vélos, il n'est pas difficile de les acquérir.

L'unité avant, qui doit émettre une lumière blanche, éclaire la route pour vous aider à éviter les nids-de-poule, les débris, les animaux qui courent, les voitures garées et autres obstacles, tout en vous rendant visible auprès de la circulation venant en sens inverse. En règle générale, ce feu doit être monté sur votre guidon et orienté de manière à éclairer la route immédiatement devant votre volant et à vous garder visible pour les conducteurs venant en sens inverse. Cette lumière ne doit pas être si brillante qu'elle aveugle les conducteurs venant en sens inverse.

Lorsque vous utilisez un feu avant pour rouler de jour, il est conseillé de l'utiliser en mode clignotant, mais la nuit, il doit être constamment allumé, vous voulez donc être sûr que la lumière brillera aussi longtemps que vous prévoyez de rouler.

Le feu arrière, qui doit être rouge, aide les conducteurs à vous repérer. L'endroit où vous montez cela dépend si vous avez un garde-boue ou un porte-bagages arrière. un sac sous le siège, ou tout autre dispositif permettant de transporter des marchandises, mais il est essentiel que ce feu soit dirigé vers l'arrière parallèlement à la route. Certains feux arrière sont livrés avec un support qui se monte sur votre tige de selle, mais un feu situé à cet endroit est facilement bloqué par d'autres éléments sur le vélo, vous devrez donc peut-être créer votre propre support. Trop souvent, le monter sur un sac de siège laisse la lumière s'affaisser et briller vers le bas plutôt que vers l'arrière. Pour en savoir plus, consultez « Vivre pour rouler un autre jour ».

Que vous utilisiez votre feu arrière pour rouler de jour ou de nuit, il doit clignoter pour une visibilité maximale. Toutefois, si vous avez deux feux arrière, vous souhaiterez peut-être garder le second fixe, de sorte que, comme pour les feux arrière d'une voiture, le feu fixe aide les conducteurs à reconnaître leur proximité avec vous.

Mais les lumières ne sont qu’un début. Il est également important de porter des vêtements réfléchissants : ce n'est pas le moment de porter des vêtements noirs ou d'autres vêtements sombres qui vous rendent pratiquement invisible. J'ai récemment acquis et examiné une veste spécialement conçue pour la visibilité, mais il existe de nombreuses options de vêtements de vélo aux accents fluorescents.

Et ces accents réfléchissants, surtout lorsqu'ils sont sur vos pieds ou vos jambes, augmentent vraiment la probabilité que vous soyez vu, car il est prouvé que le mouvement de haut en bas de vos jambes lorsque vous pédalez attire l'attention des conducteurs qui dépassent. (Pour en savoir plus, voir « Étude : Les cyclistes sont plus sûrs sur la route lorsqu'ils utilisent ces éléments à haute visibilité. ») Certaines pédales incluent des réflecteurs sur les bords qui font face à la circulation, ce qui permet également un mouvement accrocheur, et vous pouvez ajouter des zones réfléchissantes. collez du ruban adhésif autour des talons de vos chaussures de cyclisme dans le même but.

Si possible, évitez les zones à fort trafic lorsque vous roulez la nuit.

Stan Purduma effectué plusieurs voyages à vélo longue distance, dont un voyage à travers l'Amérique raconté dans son livreRoulez autour du paradis toute la journée, et une randonnée sur l'US 62, de Niagara Falls, New York, à El Paso, Texas, sujet de son livreJouer dans le trafic . Stan, écrivain et éditeur indépendant, vit dans l'Ohio. Voir plus àwww.StanPurdum.com.